A nova ponte da Lagoa da Conceição, em Florianópolis, foi parcialmente liberada ao tráfego de veículos na manhã desta sexta-feira (4), por volta das 8h30. A abertura simbólica contou com a presença do governador de Santa Catarina, Jorginho Mello, do prefeito da capital, Topázio Neto, além de secretários municipais, demais autoridades e membros da comunidade.
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Durante a cerimônia, Jorginho e Topázio realizaram a primeira travessia na estrutura a bordo de um Karmann-Ghia, veículo do governador. Em seguida, a passagem de veículos foi oficialmente autorizada.
Trânsito muda com nova dinâmica
Inicialmente, apenas a faixa da direita da nova ponte foi liberada, permitindo o fluxo de veículos no sentido Avenida das Rendeiras. O sentido contrário continua sendo feito pela ponte antiga.
Motoristas que estiverem na Rua Henrique Veras do Nascimento (SC-404), no Centrinho da Lagoa, devem acessar a nova travessia passando pela lateral da rótula próxima à Rua Manoel Isidoro da Silveira, circulando temporariamente pela contramão até alcançar a nova estrutura. Já quem vem das Rendeiras deve seguir pela ponte antiga e, ao chegar no Centrinho, pode virar à direita em direção ao Canto dos Araçás ou seguir reto pelo Centrinho.
Obra esperada há mais de 20 anos
As obras da nova ponte começaram em abril de 2023 e representam um investimento de R$ 53 milhões, em parceria entre a Prefeitura de Florianópolis e o Governo do Estado. A conclusão total está prevista para setembro.
“Essa parceria entre Estado e Município é de extrema importância para tirar do papel obras de grande porte como essa, esperada há mais de 20 anos”, afirmou o governador Jorginho Mello.
“A entrega final vai mudar a realidade da nossa Lagoa da Conceição, por onde passam cerca de 20 mil veículos por dia”, destacou o prefeito Topázio Neto.
Estrutura moderna e acessível
A nova ponte tem 214 metros de extensão e 17 metros de largura. Possui duas faixas para veículos, uma ciclovia bidirecional de 2,8 metros e passeios de 2,5 metros em cada lateral, garantindo acessibilidade a pedestres e ciclistas. A geometria da ponte permite a conexão da ciclovia das Rendeiras com a ciclofaixa que levará ao Tilag (Terminal de Integração da Lagoa), favorecendo a integração de diferentes modais de transporte.
Construída em concreto armado com guarda-corpos e traçado curvo, a nova ponte substitui a antiga, que está desgastada e já não comporta o volume atual de tráfego. Outro diferencial da nova estrutura é a altura livre: passará dos atuais 1,8 metros para 6 metros na maré cheia, o que facilitará a circulação de embarcações, assim como o vão livre, que será ampliado de 9 para 30 metros.
Revitalização do entorno segue em andamento
Além da ponte, o projeto contempla a reurbanização do entorno. Entre as obras já concluídas estão os aterros nas cabeceiras, os nove pilares da ponte, a estrutura das pistas, ciclovia, passeios públicos e as barreiras de proteção.
Foi entregue ainda, em outubro de 2024, o novo Terminal Lacustre Ruth Bastos de Oliveira, com arquitetura moderna, sanitários acessíveis, bicicletários e área de espera coberta. A estrutura substitui o antigo terminal e está localizada cerca de 40 metros adiante, em direção à Avenida das Rendeiras.
Outras frentes seguem em execução, como a construção de uma praça ao lado do Centrinho, entre a ponte atual e o Supermercado Chico. O espaço terá cerca de 650 m², com sanitários públicos, bancos, mesas, paisagismo e iluminação. Após a demolição da ponte antiga, prevista para ocorrer com a entrega total da nova travessia, será criado um boulevard em deck de madeira com guarda-corpo metálico para contemplação da paisagem da lagoa.
Também está prevista a implantação de uma segunda praça na cabeceira oposta da ponte atual, próximo à Avenida das Rendeiras. As duas praças, de lados opostos, não serão interligadas, e toda a revitalização deverá ser concluída até o segundo semestre de 2025.
Licenciamento e execução
Todo o projeto está licenciado pelo IMA (Instituto do Meio Ambiente de Santa Catarina) e conta com autorizações da SPU (Secretaria do Patrimônio da União) e da Capitania dos Portos. A execução é feita pela empresa Cejen Engenharia Ltda., com prazo contratual de dois anos.
A nova ponte é a maior travessia do interior da Ilha de Santa Catarina e alia funcionalidade, segurança, acessibilidade e preservação ambiental, com destaque para a melhoria na oxigenação entre a Lagoa da Conceição e a Lagoa Pequena, um dos objetivos centrais do projeto.
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